• inner-head

API 602 kalti vārti, globusa vārsts

Īss apraksts:

Kalta tērauda vārtu vārsta atvēršanas un aizvēršanas daļa ir vārti, un vārtu kustības virziens ir perpendikulārs šķidruma virzienam.Kalto tērauda aizbīdņu vārstu var pilnībā atvērt un pilnībā aizvērt, un to nevar regulēt vai droseles.Kalta tērauda aizbīdņa vārtiem ir divas blīvējuma virsmas.Visbiežāk izmantotā modeļa aizbīdņa divas blīvējuma virsmas veido ķīli, un ķīļa leņķis mainās atkarībā no vārsta parametriem.Kalta tērauda aizbīdņa piedziņas režīmi ir: manuālā, pneimatiskā, elektriskā, gāzes-šķidruma sakabe.
GW ir pieskrūvētu motora pārsegu kaltu vārtu vārstu ražotājs.
Vārsts ir konstruēts līdzīgi.


Produkta informācija

Produktu etiķetes

Produktu klāsts

Izmēri: NPS 1/2 līdz NPS2 (DN15 līdz DN50)
Spiediena diapazons: 800. klase, 150. klase līdz 2500. klase

Materiāli

Kalts (A105, A350 LF2, A182 F5, F11, F22, A182 F304 (L), F316 (L), F347, F321, F51), 20. sakausējums, Monel, Inconel, Hastelloy

Standarta

Dizains un ražošana API 602, ASME B16.34, BS 5352
Seju pret seju MFG'S
Beigt savienojumu - Atloka gali līdz ASME B16.5
- ASME B16.11
- Sadurmetināšanas beidzas ar ASME B16.25
- ANSI/ASME B1.20.1 pieskrūvētie gali
Pārbaude un pārbaude API 598
Ugunsdrošs dizains /
Pieejams arī per NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848
Cits PMI, UT, RT, PT, MT

Dizaina iezīmes

1. Kalts tērauds, ārējā skrūve un jūgs, paceļamais kāts,
2. Neceļošs rokrats, integrēts aizmugurējais sēdeklis,
3. Samazināts urbums vai pilna pieslēgvieta,
4. Socket Metināts, vītņots, sadurmetināts, atloku gals
5.SW, NPT, RF vai BW
6. Metināts motora pārsegs un spiediena hermetizācijas pārsegs, pieskrūvēts motora pārsegs,
7. Ciets ķīlis, atjaunojami sēdekļa gredzeni, spirālveida brūces blīve,

NSW API 602 globusa vārsts, skrūves pārsega kaltā tērauda aizbīdņa atvēršanas un aizvēršanas daļa ir vārti.Vārtu kustības virziens ir perpendikulārs šķidruma virzienam.Kalto tērauda aizbīdņu vārstu var pilnībā atvērt un aizvērt, un to nevar regulēt un droseles.Kalta tērauda aizbīdņa vārtiem ir divas blīvējuma virsmas.Visbiežāk sastopamā režīma aizbīdņa abas blīvējuma virsmas veido ķīļa formu, un ķīļa leņķis mainās atkarībā no vārsta parametriem.Kalto tērauda aizbīdņu piedziņas režīmi ir: manuālā, pneimatiskā, elektriskā, gāzes-šķidruma sakabe.
Kalta tērauda vārtu vārsta blīvējuma virsmu var noslēgt tikai ar vidēju spiedienu, tas ir, vidējo spiedienu izmanto, lai piespiestu vārtu blīvējuma virsmu pie vārsta ligzdas otrā pusē, lai nodrošinātu blīvējuma virsmu, kas ir pašblīvēšanās.Lielākā daļa vārtu vārstu ir spiesti noslēgt, tas ir, kad vārsts ir aizvērts, ir nepieciešams ar ārēju spēku piespiest vārtu plāksni pret vārsta ligzdu, lai nodrošinātu blīvējuma virsmas blīvējumu.
Vārtu vārsta vārti pārvietojas lineāri ar vārsta kātu, ko sauc par pacelšanas stieņa aizbīdņa vārstu (sauktu arī par atvērtā stieņa aizbīdņa vārstu).Uz pacelšanas stieņa parasti ir trapecveida vītne.Uzgrieznis pārvietojas no vārsta augšdaļas un virzošās rievas uz vārsta korpusa, lai rotācijas kustību mainītu lineārā kustībā, tas ir, darba griezes momentu darba vilcē.

Kalta tērauda aizbīdņa priekšrocības

1. Zema šķidruma pretestība.
2. Atvēršanai un aizvēršanai nepieciešamais ārējais spēks ir mazs.
3. Vides plūsmas virziens nav ierobežots.
4. Kad tas ir pilnībā atvērts, darba vides izraisītā blīvējuma virsmas erozija ir mazāka nekā globusa vārsta erozija.
5. Forma ir salīdzinoši vienkārša, un liešanas process ir labs.


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Uzrakstiet savu ziņu šeit un nosūtiet to mums

    Saistītie produkti